第一百零九章 十四五规划（2/2）
剩下的汽车，火车在跨过琼州海峡时都需要登船。
有一年新年期间，因为琼州海峡大雾，不具备航海的条件，所以在海南岛滞留了大量外地旅游人口。
国家这次把琼州海峡跨海大桥列入十四五生产规划里，就是要加强海南岛跟内地的联系，并且大力开发海南岛的旅游潜力。
再加上我们已经拥有建造港珠澳大桥的经验以及海南自由贸易港的规划，将来整个海南岛都是免税区，用了刺激旅游业的发展。
整座琼州海峡跨海大桥与港珠澳大桥不同，它还要承担高速铁路的需求，在建造过程中，除了有机动车道，也有高速列车通道。
中车集团这次就接到了关于广东到海南岛的高速列车的生产研发工作。
整个中车集团一开始还想用复兴号来执行这次任务。
可谁承想，星空科技集团找上了门来，寻求合作。
中车集团董事长兼总经理在跟星空科技集团的项目合作讨论会上，一听到星空科技集团想要建造磁悬浮列车轨道系统，而且由他们提供技术，中车集团负责高速磁悬浮列车的车辆生产工作。
听到罗宏介绍说他们计划将高速磁悬浮列车的运行速度设计为600km/h时，中车集团董事长先生就想到了琼州海峡。
如果在琼州海峡修建一条磁悬浮列车轨道，那这样不是就能吸引更多的游客来了吗，而且旅游圣地，车票卖的肯定很好，中铁公司也肯定愿意运营这样一条线路。
了解清楚星空科技集团关于磁悬浮列车的相关技术以后，便毫不犹豫的跟星空科技集团签署了合作意向，双方共同成立一个高速磁悬浮列车研发小组，进行列车的研发工作。
而他自己呢，在合作协议签署以后，第一时间飞往帝都，作为整个琼州海峡跨海大桥的生产设计的一方代表，重新召集相关负责人。
开会介绍讨论了在跨海大桥上建造高速磁悬浮列车的建议，并且上报相关部门。
果然国家也很重视，交代要加强研究工作，展开请求技术验证实验，大胆想象，小心建造。
得到同意的通知以后，整个跨海大桥设计组便抛弃了原来修建高速铁路的计划，转向其他方向。
等待着高速磁悬浮列车技术验证成功以后再来设计。
毕竟整个大桥建造时间就要耗费将近8年左右，即使拥有经验，最少也得5年，现在才处于设计探讨阶段。
这样一来留给林浩他们的研发时间就出来了，不过他们早研发成功一天，琼州海峡跨海大桥就能够早通车一天。
等林浩知道自己现在手里研发的内容竟然关乎国家这么大的计划，整个海南岛人民的福祉的时候，第一次感觉到了自己身上的担子。
自己不是一个人在战斗，而是有着千千万人的信念支撑。
目的也不再是为了自己，更是为了广大人民。
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