35、战火烧到了代驾市场（2/4）
阳达成深度合作? 资本几乎要从顶层跌落。
对于他的威望是个不小的打击。
不过，这并没有让他丧失斗志。
反而越挫越勇。
推动ber大举进入中国市场? 成立子公司（ber旗下唯一一家海外注册公司在中国），收购“快的联盟”的业务? 重新杀入出行领域。
卷土重来。
然而? 还没等大展拳脚? 就迎来当头一棒。
数据安全？地图秘密？
可笑。
在张绍文看来，连问题都算不上，却不得不停业整顿。
如果不是张晨阳在幕后东奔西走，斡旋游说，这次的监管力度会更加严格。
简直是欲加之罪，何患无辞。
但是，人在屋檐下，不得不低头。
张绍文第一次知道什么叫“人力时而有穷。”
尤其是向卡拉尼克推荐中国区总裁，遭到对方的无视后，挫败感更深。
之前，他一直信奉的是“资本为王”，金融是一切的中心。
对于创业者，有一种高高在上的优越感。
仿佛是救世主，对方的命运操控于己手。
不过因为良好的素养，没有表露在外。
现在却清醒过来，人生不如意者十之八九。
有的创业者就是茅厕里的石头，又臭又硬。
无论中外！
通过母校的关系和卡拉尼克搭上线，对方竟然还会拒绝他的提议，不能想象。
同时，这次的舆情风波，让他再次审视关煌这个人。
出身平平，天资一般，性格倔强……
不管从哪一点看，都没有成功的可能。
偏偏现实给了所有人一个冷笑。
不但成功了，还一骑绝尘。
创业，还可以用运气来解释。毕竟有很多富豪都不知道自己是怎么成功的，最后归结于命运，从而笃信风水。
学术上的成就，就不能不让人刮目相看了。
关煌论文刚爆出来，张绍文就组织很多人进行研究，想找出一点把柄。
有没有抄袭？
质量是否过关？
立场有没有问题？
……
可惜，最终没发现什么破绽。
这让他沮丧的同时，也把关煌放在了最重要的位置。
学术成就，没有侥幸可言。
十几篇专业论文算不了什么，既没有开创什么学派，成一家之言，又没有形成了太大的影响力。
但，从里面透出一个明显的信号，关煌这个人，不能以常理看待。
有大智慧在身。
不管什么领域，对于他来说，都不是难事，随便搞搞就能成功。
真正的大智若愚。
这种人，认真起来最为可怕。
张绍文发了半天呆，叹口气。
与关煌的战争任重而道远。
如果ber在中国市场失败，那对方真的飞龙在天，无人可制，有望成为国内互联网新的一极。
这对于资本来说，可不是什么好消息。
拿出水笔，在关煌照片上打了一个大大的。
干掉他，或者控制他。
也不知道关煌这个时候在干什么？
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2015年4月25日，超人出行推出了巴士业务“超人巴士”，它整合了各类客车、巴士资源，极大方便乘客定制公交、智能班车和校车等业务。
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